日傘男子、始めました

今年は6月に梅雨明けしてしまって、これは暑い夏が来るなあと思っていたら西日本では記録的な長い豪雨。もともと雨が少なかった地域での豪雨となったせいか予想以上に被害は甚大で、被害にあわれた方、亡くなられた方には心からお悔やみを申し上げます。
日夜休みなく復旧作業にあたっている自治体の警察・消防、災害派遣で駆け付けた自衛隊の方には敬意を表します。やはり日本にはあなたたちが必要と心から思います。またボランティアで駆け付けた方々も多いと聞きますが、まずはご自愛の上活動をお願いします。

さて、豪雨の原因となった台風ですが、これのおかげで関東地方でも雨や雲が多い蒸し暑い日と、からりと晴れた猛暑の日が交互に来る感じで、夏らしいといえばそうなんですが、体はついていくのがやっとでバテ気味になってしまいます。

会社への通勤は徒歩で、トウモロコシ畑があるようないなかの道をたったとはいえ15分ほど歩かなければならないんですが、この時期は朝から猛暑の日はとても辛くて、会社に着くころには汗びっしょりでくたくたになってしまいます。これだけで半日分のエネルギーを使ってしまう感じです。

ということで去年、ネットで日傘を買いました。

higasa4.jpg

「日傘男子、始めました」ってことになるんですが、男が日傘なんてって思うのはわかります。恥ずかしいですもんね。
でも、ほとんどだれも歩いていないような通勤路を行く私には恥ずかしさはあまりありません。

ということで日傘をさしてみれば、こんないいものだったんだ!って感動します。
表面はシルバーで遮光性が高く、内側は黒で光を通しません。暗幕で作った傘、という感じです。そのせいかデザイン性が全くないので安っぽく見えることと、厚手なだけにちょっと重いのが難点です。
まあ、男子用日傘なんだからこんなものでしょう(笑)

といううわけで、日光を遮るものがないトウモロコシ畑沿いの町道も、この日傘をさせば南風にあたりながら涼しげに歩けます。
会社に着いても汗一つかきません。
かえって会社のエレベーターホールの方が暑いくらいです。

今年の夏は長くなるという予報なので、しばらくは日傘男子でいくことになりそうです。
っていうか、日傘がなかったらとても会社に行けない、日傘がなければ生きていけないようになってしまった日傘男子です(笑)

【今日の言葉】 日傘をさすと地面の照り返しが暑いのがよくわかります。サングラスとかかけたほうがいいのかも。でも日傘でサングラスのおじさんって、これはちょっと恥ずかしいですね
スポンサーサイト

Windows10

会社には協力会社の社員を含んて3800人ほどが働いているそうですが、このほどセキュリティ強化を目的に使用しているPCがすべてWindows10になるということで、4月から順次切り替えているんですが、ついにうちの部署にも新しいPCが来ました。
最終的に4200台ほどのPCがWindows10に切り替わるそうですが、社員の数よりPCの方が多いのは、営業とかが2台使いだからだそうです。
まあ、私たち設計部署も自席PCとは別にシンクライアントのPCを持っていますけど。会議とかで使うんです。

で、新しいWindows10のPCが来たのですが、会社自席PCのこれまでのWindows7から環境構築とデータ移行が面倒かと思ったら、「45分でできる!Windows10移行完全マニュアル」なんてのが情報システム機器管理部から発行されていて、PDFだからってなめていたんですが、印刷したら50ページ近くもある。印刷してしまったのでしょうがないから使おうってことでこのマニュアルを見ながら作業。

会社独自のセキュリティ設定、LDAP設定、メール設定、DHCP設定、標準利用フォントの設定などなどマニュアル通りに作業を進めるんですが、なんとなんと40分でできてしまいました。
「このマニュアルすごい!」って思ったのは言うまでもありません。
でもドキュメント来歴が初版から1週間ほどで「R12」とかになっていて、試行錯誤、内容のレビューと修正を繰り返したのがわかります。

さて、無事Windows10になって、特に違和感はないのですが、IMEとかわりと使いやすくて、マイクロソフトOFFICE関連も使いやすくなっていて気に入りました。

ユーザーアカウントには画像が入れられるんですが、移行マニュアルにはその記述がない。
これを入れなきゃしょうがないじゃんって思って入れることにしたのですが、そこはプジョーユーザーで、こういうところで「プジョー愛」を表現したい。
ってことで、納車のときの旧所有車のアルテッツァとのツーショットを使ってみました。

w10208a02.jpg

ところがこれがこうなってしまう。

win10login0.jpg

だめですね。プジョー208はわかるんですが、となりのクルマがアルテッツァとわからないのが残念。(画面は自宅PCでの再現です)

じゃあ、元部下Uのプジョー308とのツーショットはどうか。

w10P208-308.jpg

これがこうなる。やっぱり隣が308なのかどうかわらなくてだめですね。

win10login1.jpg

ということで、それなら他の写真だ、ということで次々にやったらこの写真が!
プジョーのリアタイやの写真。これをユーザーアカウントの写真にするのはあんまりだろうって思います。

w10reabrake.jpg

ところがログイン画面がこんな感じで「!!!!」です。

win10login2.jpg

なんてシュールなログイン画面(笑)
会社のPCでは、背景の写真が山の傾斜になっていて、まるで転がり落ちる巨大タイヤって感じでシュールさは半端ない(笑)
とっても気に入ったので当分この写真で行くことに決めました。何気に楽しいので。
それにしてもこんなにぴったりとタイヤがはまるとは思いませんでした。

【今日の言葉】 私のログイン画面を見て、一瞬凍り付く人は何度見ても楽しいです

ROCK CITY カレンダー

会社から帰ってきたら机の上に大きな封筒が置いてありました。
「TVK(テレビ神奈川)」のロゴがわかるんですが、なんでTVKって思ったら「ROCK CITY」のロゴが。
「おお、番組のプレゼントコーナーの応募で当たったんだ!」ってようやく理解。

当たったのは「HR/HM 1000 番組特製カレンダー」

RockCity.jpg

まあどうということもない代物だし、カレンダーとしてもそれほど使いやすそうなものでもないし、4月からのカレンダーなのでもうすでに2か月半過ぎているしってことなのですが、伊藤政則ROCK CITY特製ってことだし、HR/HM好きには「ちょっとだけほしくなる」アイテムでもあるし、やはり応募して当選しないと入手できないってことで、リアクション以上にかなり満足していたりします。
こういうのにめったに当たらない人なので、当たった!というだけでかなりうれしいわけです。
これは会社のロック好きにちょっと自慢できそうです(笑)

応募といえば昔ははがきでやったものですが、今は便利なものでWebでできてしまう。
ただWebっていうと、個人情報を書くのを嫌がる人はういう応募を敬遠したりしていますが、応募して一度当たってしまうともうTVKには個人情報を登録したようなものなので、他の番組のプレゼントにも応募しようかと思います。どしどしとね。

TVKでチェックしている番組は、このRock City以外に、「かながわ旬菜ナビ」「クルマでいこう!」「あっぱれ神奈川大行進」「洋楽天国」「みゅーとま」などわりとあるのでどんどん応募してみようかと。

「かながわ旬菜ナビ」でトマトとか野菜が当たっても、ひょっとすると送料のほうが高くついてしまっているのかもしれないわけで、スポンサーも大変ですね。

【今日の言葉】 どしどし応募するって言っても、はがきと違ってWebでは1通しか出せませんね(笑)

VW GTI3兄弟

2週間ほど前からネット広告で「フォルクスワーゲンGTIシリーズ」のプレ広告がたくさん出ていて、6月8日の発表を楽しみにしていたんですが、このほどVGJのサイトで詳細が明らかになりました。

VWGTI01.jpg

まあ、プレ広告時点で、ゴルフGTIは400万円超、新型ポロGTIは300万円超というのは予想できているので、「購入できないクルマには興味がない」というポリシー通り、興味の中心は「UP!GTI」と言うことになります。既に発売になっているイギリス仕様から予想するに、大体240万円ぐらいだろうと。まあぎりぎり、貧乏な私でも何とかならないわけでもない可能性があるぎりぎりの価格。

ということで、GTI仕様については、イギリス仕様とかのインプレもあるのでもう理解しきっているので、6月8日当日の最初のチェックはもちろん価格です。
予想通り、ゴルフGTIダイナミックは435.9万円、ポロGTIは344.8万円、そしてUP!GTIはなんと219.9万円。220万円を切ってきましたね。
17インチ40タイヤを標準装備して、ターボ化でパワーアップして6速MTでこの価格はバーゲン以外何物でもない!って感じです。

うちの奧さんもカラーリングされた内装や、チェックの「GTIシート」が超かわいいと好評価、6速MTのシフトノブも超かっこいいと。
まあ御意ですね。

VWGTI02.jpg
VWGTI03.jpg

ところが、左ハンドル車を右ハンドル化するにあたって一番心配なことがあるわけです。
それがMTの3ペダルの配置と、「第4のペダル」であるフートレストの状態。
ところがやっぱりでした。

VWGTI04.jpg

昨年トゥインゴのMTに試乗したときにMT自体はまあまあよくできていたものの、右ハンドル化でフートレストが消えていました。
左ハンドルは左のホイールハウスにフートレストが設定できるんですが、右ハンドルにすると設定できないことが多くて、「輸入車の試乗では足もとのチェックを忘れずに」とTVKクルマでいこうの岡崎五朗さんもよく言っています。
乗ってみれば分るんですが、フートレストがないとクラッチを踏まないときの左足の置き場に困ります。
フートレストがいかに大切なパーツか乗ってみればよく分ります。
AT車ならクラッチペダルの位置にフートレストが設定できるから気にならないのですが。

まあそんな感じで、フートレストだけはちょっと残念なんですが、UP!GTIは相当いいクルマのようなので、とりあえず候補に入れようと思います。
が、600台限定だそうですね。

元プジョー・シトロエン・ジャポンの城さんが言ってましたが、何台限定っていうのは人気なら平気で「3、4回やる」ことがあるそうです。なので普通に人気があれば定番ラインナップになるかも知れません。それを期待しましょう(笑)

といってもかなりのバーゲン価格なので、メーカーやインポーターとしては利益が少ないのかも知れませんね。

【今日の言葉】 クラッチペダルが完全に戻っているときは、足を乗せても大丈夫っていう「フートレストモード付きクラッチペダル」なんかあれば、特許になるかも知れませんね(笑)

ナンバープレート

最近、軽自動車なのに白いナンバーを着けているクルマをちょくちょく見かけます。

軽自動車にはあまり興味がないので、どうして黄色ナンバーではないのか不思議だったですが、「ラグビーナンバー」とか「オリンピックナンバー」とかいうそうで、寄付金を払うとこの白いナンバーが交付されるとか。

一種の流行らしいですが、別に軽自動車なんだから黄色いナンバーでいいじゃんと思うのですがどうでしょう。

会社でも自称「ホンダファン」という同僚が、以前はフィットに乗っていたんですが、古くなったってことで「N-ONE」という軽自動車に買換えました。ボディカラーは黄色で、まさに軽自動車のナンバーと同じような黄色で、黄色いナンバーがものすごくよく似合う。まるでコーディネートしたかのように。

「このボディカラーってナンバープレート色?」
なんて言って笑っていたんですが、このN-ONEは本当にデザインもかわいくて色もかわいくて、やはりホンダはスズキやダイハツとひと味違うなんて思っていました。

ところが今日何となく表を見たら、N-ONEのナンバーが白い!

n-one01.jpg
スマホの望遠で撮ったのであまり鮮明ではないですが、白いナンバーがおわかりになるかと。

「なんてかっこ悪いんだ!」って思ったのは言うまでもありません。

職場のこのオーナー同僚がいたので、どうして白いナンバーなんかにしたのか問いただしました。

「だって黄色いナンバーはいかにも軽って感じでかっこ悪いじゃないですか。白いナンバーはしゃれててかっこいいでしょ」
とかいう。

いやいや、せっかくカラーコーディネートされたナンバーだったのにもったいないって思うぞ。
黄色いナンバーがかっこ悪いって感覚はないし、「いかにも軽」な黄色ナンバーで引け目を感じているのなら軽自動車なんか乗らなければいいのにって思いました。

ナンバーの色でかっこ悪いと言えば、125ccバイクのピンクナンバーなんですが、私が乗っていたヤマハDT125ってバイクはボディカラーが赤だったので、割とピンクナンバーと相性が良かったです。
まるで広島カープの丸選手のように。(と言ってもわかる人にしか分らないか(笑))

【今日の言葉】 やっぱり軽自動車は黄色ナンバーがかっこいいと思います。プジョー208にも着けたいくらいです(笑)
プロフィール

ざがあと

Author:ざがあと
クルマを買い換えてからクルマの話題が多いのですが、本来のアイドル系やテレビ、PCの話題も根強く続けています。
って、本当はアドビイラストレータのイラストを中心にするはずだったのですが、それはそのうちぼちぼち。
プジョーの話題が多いですが、その他の話題も楽しんでいってください。

最新記事
最新コメント
最新トラックバック
カテゴリ
月別アーカイブ
RSSリンクの表示
検索フォーム
リンク
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

FC2カウンター